A ADNG DIVING, pela primeira vez no Norte do País apostou fortemente num curso de especialidade PADI por forma a dar aos potenciais alunos a possibilidade de consolidarem conhecimentos que garantam a sua segurança enquanto mergulhadores assim como a segurança daqueles que fazem parte do grupo com quem mergulham.
Apesar de Portugal não ser conhecido pelas suas fortes correntes, (felizmente),
as técnicas usadas nesta especialidade garantem que em caso de necessidade, todas as Skills (técnicas) serão executadas correctamente.
Por outro lado, se
até é daquelas pessoas que costuma viajar frequentemente em
muitos destinos o mergulho em corrente "drift" é pratica comum; caso não tenha esta especialidade
se o centro de mergulho fôr cumpridor com as normas,
sem esta
certificação certamente
ficará limitado(a) aos mergulhos na
s "pocinhas",
ou então,
caso facilitem um pouco mais,
poderá ver-se numa situação para a qual não está habituado(a), não teve treino, e no mínimo resultará num stress e consumo de ar abismais.
A aplicação geral desta especialidade compreende a utilização de itens que são e deverão ser usados na prática de mergulho em todo os locais do mundo, por dois motivos de grande importância:
1)Segurança
2)A sua própria auto-confiança;
no sentido em que tem a noção exacta do treino
que fez,e ,está avontade para utilizar esse equipamento.
No caso concreto, falamos do manuseio de itens de equipamento como:
bóia de patamar (SMB), carretos e spools.
Inglês [PDF]
Uma vez que as
condições metereológicas e de Mar para as saídas de mergulho desta especialidade
não foram as ideais localmente, a segunda opção por seu lado, tinha sido Berlengas uma vez que em certos spots se poderá fazer um mergulho em corrente/deriva facilmente com o somatório da qualidade da logística disponível.
Porém,
Neptuno e S. Pedro ainda não
tinham feito as pazes relativamente a Portugal, e como alternativa recorremos a
Vigo, já que em
certos pontos da Ria é possível conseguir
caudais com cerca de 3 nós de corrente até mais.
O primeiro mergulho, baseou-se no mergulho em deriva, onde
é seleccionado um "lider do grupo" que empunha um carreto ou cabo associado a uma bóia de superficie;
objectivo: o barqueiro é capaz de seguir o grupo facilmente uma vez que nunca perde de vista a sinalização do grupo.
Todos foram "planando" pelo fundo da Ria, ao sabor da corrente, disfrutando a paisagem subaquática sem qualquer esforço extra e com uma considerável melhoria em termos de esforço e consumo de ar;
porquê nadar contra a corrente, se podemos tirar proveito dela?
O segundo mergulho, já foi de uma forma diferente;
todo o grupo, entrou para a água em simultâneo (como acontece em locais em que a corrente é bastante forte,
e a embarcação não é sequer fundeada.
Todo o grupo salta de imediato e
dirige-se para o fundo rapidamente sob pena de falhar o local que pretende visitar.
Chegados ao fundo, é feito o check do grupo, e então, parte-se novamente para os "vôos" pelo fundo.
o Skipper e
stava informado do tempo exacto em que seria lançada uma bóia de patamar, e portanto, cumprindo esse tempo um dos elementos do grupo préviamente escolhido durante o breefing, fez o seu lançamento.
Resultando em mais
um mergulho fantástico onde todos disfrutaram a paisagem e o skipper atento, foi ao encontro do grupo; todos satisfeitos com as "nova forma de mergulhar", cansaço zero!
Mais info relativa à especialidade Drift Diver e Equipamento:
Três tipos básicos de carretos:
Carreto Guia: para fazer percursos subaquáticos, por exemplo em locais com fundo arenoso, onde os pontos de referência são muito poucos. Aquelas "planícies subaquáticas" acessíveis a todo o OWD.
Carreto Guia para Naufrágio/Gruta: garante-lhe o retorno ao ponto inicial, seja este o cabo, ou, o local por onde entrou.
(Nota a penetração em naufrágio requer uma especialização própria, bem como o mergulho espeleológico)
De referir que para os casos de penetração em naufrágio por mais simples que possa parecer, bem como entradas em grutas com "G" grande***, é necessário ter formação específica para o efeito; isto, se pretende voltar para contar a história:)
*** (entenda-se por "G grande", grutas cuja profundidade em comprimento, são consideráveis e os acessos à superfície bastante limitados; em muitos casos apenas o ponto de entrada que coincidirá com o de saída. "G grande",não é uma referência a grutas de grandes dimensões espaciais onde praticamente qualquer AOWD ou P2 poderá calmamente visitar essas abóbadas gigantes sem grandes problemas.
Carreto guia/"Multi-usos" com auto-stop:
Dentro dos carretos-guia: existem aqueles que pela sua especificidade e tamanho, servem apenas para este efeito, outros porém, que encontra no mercado bastante simplificados, e económicos incluem um mecanismo mecânico simples que lhe permite fazer sem dificuldade duas coisas: 1) carreto-guia; 2) carreto/spool para lançamento da bóia de patamar.
Escusado será dizer que durante um mergulho, caso opte por usar como carreto-guia, dificilmente terá cabo suficiente para fazer com o mesmo carreto o lançamento da bóia.
Alternativa: se tiver um desses carretos, tenha sempre consigo um spool com outra bóia de patamar junto a si. Em qualquer situação, poderá lança-lo, e deixar o carreto-guia (que normalmente é clipado ao cabo de descida), podendo recupera-lo no fim do mergulho.
Situações em que isto poderá ocorrer: algo bastante simples; fizeram o seu passeio, o carreto está quase no final, e um dos manómetros do grupo de mergulhadores indica que já está na reserva:
solução?
Simples, tendo em conta que
não é prudente perder o tempo de recolher todo o cabo que foi soltando pelo percurso, simplesmente pousa o carreto no fundo, e, faz o lançamento da bóia;
Assim,
a reserva de ar do seu buddy/parelha, deverá chegar para fazer a subida calmamente e o respectivo patamar de segurança.
À superfície, poderá pedir ao seu parceiro(a) distraído, para se entreter a recolher o cabo que ficou solto do carreto como um pequeno lembrete de para a próxima estar mais atento ao manómetro e consumo que faz..
Spool: este peça, não é propriamente a imagem que terá de um carreto, mas é basicamente uma peça que lhe permite fazer o lançamento da bóia de patamar pura e simplesmente.
Em casos de emergência poderia ser colocado como um prolongamento extra do carreto-guia que possuí, mas não é de todo em todo recomendável.
A sua utilização correcta, requer aprendizagem com um profissional da área.
Poderá parecer-lhe fácil, mas onde
quantas e quantas vezes não mergulhou com grupos por algum motivo alguém se afastou do cabo que lhe daria acesso directo à embarcação que dá apoio, e, os
mergulhadores resolveram fazer subidas em água livre independentemente de terem ou não uma bóia de patamar clipada no seu equipamento?
De facto isto acontece; na maioria dos casos, quem as tem, raramente as utiliza, e como o mergulho se baseia em treino, treino, treino, para quem pretende ser de facto um Mergulhador(a) que sabe o que faz e como deverá proceder nos vários tipos de cenários que lhe podem aparecer.
No entanto por vezes alguns mergulhadores sentem-se inibidos de as utilizar sob pena de causarem piores resultados do que aqueles que a situação em si já lhe traz..porque deixaram pura e simplesmente de treinar a sua utilização...ou pior ainda, fizeram a sua aquisição, mas, não tiveram orientação sobre quais os tipos existentes e como se deverão utilizar.
Outros, utilizam a bóia de patamar "à moda antiga", onde para além de utilizarem bóias de patamar sem válvula de escape, mais baratas (válvula permite que com a subida da bóia e consequente aumento do volume de ar dentro de bóia , possa escapar gradualmente à medida que a subida acontece; resultado: ao chegar a superfície a bóia tem o ar que necessita para permanecer na vertical cumprindo o objectivo para a qual foi concebida; i.e., sinalizar as embarcações e skippers.
Diga-se "á moda antiga" o método de colocar apenas uma pequena chumbeira ou lastro na extremidade de um cabo curto que fica enrolado na dita bóia; escusado será dizer que nem spool, nem carreto, aprenderam utilizar e, nestes casos, apenas serve para lançar mesmo, mesmo próximo da superfície.
Consequências eventuais da utilização da técnica à "moda antiga" e limitações:
1) Lançamento
apenas perto da superfície
2) Facilmente
poderá perder o fino e curto cabo que está preso à bóia de patamar, resultando numa bóia lançada, e um mergulhador(a) sem sinalização à superfície +, uma bóia solta que poderá resultar numa busca por parte do skipper para um local completamente afastado da localização onde estará o individuo que a lançou.
(Provavelmente não gostaria da sensação de se sentir "abandonado" à superfície", nem o skipper/barqueiro e restantes companheiros de mergulho começarem a preocupar-se com a sua ausência junto à tal bóia que se afastou.)
Com um carreto, estes 2 pontos ficariam resolvidos;
você segura o carreto firmemente, não um cabo de mono-filamento com alguns milímetros de espessura.
3) Na
eventualidade de ocorrer um imprevisto no fundo, e necessitar solicitar ajuda que estará na embarcação, este método será o ideal para o fazer?...
Provavelmente não, até porque, como é habitual, o cabo utilizado nestes casos tem apenas alguns metros de comprimento.
Com um carreto, calmamente poderia largar a bóia de patamar do fundo, com o carreto ou spool, e aguardar a chegada de ajuda.
Você tem carreto? Se já o domina (parece simples, mas ás vezes nem tanto o é, consoante o tipo), faça a experiência de o dar ao mergulhador a seu lado, e
tente fazer o percurso simples de clipar ao cabo, fazer o mergulho com o carreto e voltar.
Se no final não resultar num emaranhado de cabos, estão ambos de parabéns!
Infelizmente na maioria dos casos, aqueles menos familiarizados com este equipamento, acabam por não usufruir da sua função; guiar o mergulhador durante o seu "passeio" subaquático e permitindo uma volta garantida ao cabo que lhe permitiu iniciar o mergulho.. [Continua]
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Nota: com todos os carretos acima referidos, é possível fazer o lançamento da bóia de patamar. Contudo, isso requer algum treino e perícia, caso contrário o resultado não será garantidamente o esperado.
Carretos sem auto-stop:
3 cenários típicos:
a)
esquece-se de destravar o carreto, e
inicia uma subida descontrolada.
b)
esquece-se de destravar o carreto, inicia a subida, solta-o, e
perde o carreto de vista e respectiva bóia.
c)
destrava o carreto, mas tem
sérias dificuldades em voltar a enrolar todo o cabo que se libertou,
aumentando o tempo de fundo, o stress, e... com muito cabo,
a bóia lançada
não irá ficar vertical na superfície, mas..deitada; ou seja, não cumpre a sua função, pois, deitada
não é visível à distância.
Não facilite, se ainda começou agora a usar um carreto, opte pela versão simplificada, ou seja, carreto "auto-stop".
isto caso considere ser um auto-didacta e portanto sem necessidade de ter acompanhamento profissional.
De todo em todo desaconselhável no que diz respeito à Sua Segurança.
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